...DOT xx24 besser ist das😁

Moin Stefan. Wie ich ja schon schrieb , ist es Dir der 190er wert ?  Wenn es doch nicht so ganz wichtig ist , fahre sie noch bis zum TÜV zu Ende und wechsle zurück auf die Seriengröße... 🙄 Gruß E. 😉 

Den originalen Auspuff der 1200S ab 2017  hat DUCATI bei Remus bezogen: 

Herzlich Willkommen!

An der  An der Auspuffmitte. Krieg den irgendwie nicht mehr rein. Raus ging so fix 😁 Aber du beruhigst mich, mit der Aussage, dass man den Bowdenzug nicht gezogen bekommt. Hab mich gestern gefragt ob dies intakt oder kaputt bedeutet. Wahrscheinlich muss ich einfach noch weiterfummeln bis es klick macht. Es ist mir ja schon zwei mal gelungen. 

Du meinst den Bowdenzug der Auspuffklappe? Wo hast du den denn ausgehängt? Am Stellmotor oder in der Auspuffmitte an der Klappe selbst? Wenn die Stellung der vorgespannten Klappe nicht mit dem Ende des Bowdenzugs zusammenpasst, musst du halt die zwei kleinen Schrauben #25 von der Schutzkappe #24 lösen, die Schutzkappe abnehmen und kannst die Klappe mit einer Zange oder einem Schraubenzieher in die richtige Position bringen um den Zug einzuhängen. Denn den Bowdenzug selbst bekommst du nicht gezogen.  Wenn du den Zug am Stellmotor ausgehängt hast, würde sich deine Frage sicher erübrigen. Denn hierzu muss man ans Batteriefach und 4-5 Schrauben mehr herausdrehen.  #manhängtkeinezügeaus 😉

Mich triffts zwar nicht direkt, aber in meiner Family sind mein Pap´s und mein Onkel betroffen. Da sich auf Sicht keine Gesetzesänderung ersehen lässt, haben die zwei langfristig nur mit einer Austragung der Reifenbindung ihre Ruhe, wenn sie bei der Wahl des Reifenherstellers flexibel sein wollen. Ich würd´s selbst auch austragen lassen. Wer lässt dich schon in der Wahl seines Reifens gerne bevormunden?! Und wenn´s eine andere Größe sein soll, kommt man um einer Eintragung eh nicht herum. Damals wie heute. Ungut finde ich jedoch, dass dann auf die am Straßenrand kontrollierende Polizei geschimpft wird,  wenn´s Bußgelder oder gar Stilllegungen hagelt. "Man habe ja die ABE oder die Reifenfreigabe dabei gehabt..." lautet die Rechtfertigung. Viele dieser Freigaben oder ABE´s sind aber gefälscht bzw. digital bearbeitet. Und ehe man im KBA die KI über solche Dinge entscheiden ließ, ist halt der Gesetzgeber in Aktion getreten. 😉  Viel Zündstoff um das Thema Reifen. Aber sicher dem geschuldet, dass es draußen einen abnormalen Wildwuchs gab und sich viele Biker (Privatgaragen-Customizer) abseits der Eintragung im Schein, frei im Reifenmarkt bedienten, solange es den gefühlten "Freischein" als Freigabe oder ABE gab. Man sieht ja, wie viele Gebrauchtmotorräder mit einer, von der werksseitigen Reifenausstattung abweichend, feilgeboten werden. Mit einer "Reifenfreigabe" oder einer ABE (egal aus welcher Quelle) wähnte man sich auf der sicheren Seite. Hauptsache die Dinger drehten kollisionsfrei in den Fendern. Sobald der neue Besitzer dann zur HU musste, kam dann oft das Böse erwachen. Auch, dass diese Freigaben oder ABE´s aber nur in Verbindung eines sonst serienmäßigen Fahrwerks (Gabel, Federbein o. Stoßdämpfer u. Felgen) gelten, ist manchen nicht bewusst. Ganz davon abgesehen, dass man mit den "falschen" Pneus auch ohne gültige Zulassung unterwegs ist, was Versicherungen und die Rennleitung gar nicht gerne sehen. Doch ist ein anderes Thema.  

Hi Dutch Dirk, feine Dame hast Du da, und schon eine nette DUC Historie. Sehr schön! Willkommen im Café