Sollte er sie nicht nehmen, würde ich sie dir für einen Obolus und Versand abnehmen.

Hier auf dem Ausschnitt sieht man´s recht gut:  Ergänzung zu oben. Meine Serienfedern sind 90mm lang gewesen. Man sieht auch die Verrußung durch Abgas, wenns den Krümmer mal wieder auseinandergedrückt hat. Es war nicht auf jeder Tour, dass das es die Rohre auseinandergedrückt hat. Aber Materialermüdung spielt auch sicher hier ein Rolle. Man kann durch die Windungen der Serienfedern auch im entspannten Zustand locker durchschauen und die Federn mit bloßen Fingern 5mm dehnen. Die neuen Federn sind 80mm lang und damit 10mm kürzer. Sie sind zwar im Durchmesser minimal "schlanker" als die Serienfedern, lassen sich aber nur mit beherzter Kraft über die Haken des Krümmers spannen. Seitdem ist Ruhe. 👍 Möglichkeit 1: ich schicke dir meine zwei Ersatzfedern kostenlos Habe 4 Federn gekauft, weil ich nicht gecheckt habe, dass eine VPE zwei Stück enthält  Möglichkeit 2: Es gibt die auch in Schwarz. Vielleicht sind es dir die 20 Euro wert. => Link 

Jep, im Moment bleibt noch die 796 👍   ..und ja, der S2R heul ich tatsächlich deutlich mehr hinterher als gedacht 😅

Wenn Du löten kannst, dann bekommst Du auch einen neuen Stecker da dran. Wenn Du keine Idee hast wie das geht, lass am besten die Finger weg. Das ist kein Spaceshuttle und elektrisches Verständnis braucht man dafür auch nicht. Nur zwei rechte Hände. Teile hier: Originalteile und Zubehör von Ducati

Herzlich willkommen Gruß Klaus

Kann ich auch so wie @renus bestätigen. Kauf dir kürze/strammere Federn, dann hast du Ruhe. Die serienmäßigen Federn sind eh lasch wie ein ausgeleierter Unterhosengummi. Meine 1200S hat den QS serienmäßig, und mir hat auch regelmäßig die Rohre auseinandergedrückt.  EDIT: Durchmesser meiner Federn ist wie vorher - sie sind nur 10mm kürzer. Ich schau mal nach den Daten....  

Daran hatte ich auch gedacht, weißt du noch was für eine Stärke bzw. Länge die neuen Federn bei dir hatten? 

Nö , kann ich nicht bestätigen , beide Batterien sind von anderen Herstellern und nicht die günstigsten. Es liegt rein an der Elektronik der Triumphs , welche den Startversuch abbricht. Der Anlasser selbst würde noch durchziehen . Gibt auch genug YT Videos in denen die LiFePo's versagen . Gruß E. 😉