Bei meiner alten (ehemaligen) 900ss hatte der Holger Schwarz, ehemaliger März duc Händler aus Dormagen, mir den Deckel sehr modifiziert, die Vergaser anders bedüst. Die war auch auf dem Prüfstand, damals und ging sehr gut ab!

Bin mit dem Auto da 😁. Monster läuft ja nicht....

Ja, die Straßenzulassung ist das Problem. Aber ich wäre ein Lügner, wenn ich jetzt sage, ich hätte nicht des öfteren ein paar Minuten darüber nachgedacht, eins meiner alten Mopeds zu schlachten und die relevanten Teile an die MX zu bauen 😅  Glaube, ich schaue mir die GasGas nochmal an...

Hallo zusammen, am Samstag 12.04 ist bei Ducati Bochum wieder die Alljährliche Saisoneröffnung vielleicht trifft man ja mal den einen oder anderen mit seinem Monster in Reallife .  

Grüße in die Runde, bin kürzlich an eine Ducati Monster 937 mit Termignoni Anlage gekommen. Leider das gleich Spiel wie oben, E-Prüfzeichen ist drauf, aber fürs gute Gewissen wäre ne ABE in der Tasche zu haben, ganz geil. Hat zufällig jemand das Zertifikat für die 937er hier im Forum zum Download?

@rocco216: Beim Umbau auf Keihin-Flachschieber ist das sozusagen Pflicht, um bestmögliche Leistung und gute Abstimmung unter einen Hut zu bringen! Wenn es "Mist" wäre, hätten die ganzen renommierten Tuner es nicht so gemacht ...

Nice ... also mit Straßenzulassung tät ich die Probefahren. Ich nehm aber mal an - leider nein. 60PS bei 100kg plusminus trocken. Oida. https://www.ducati.at/bikes/offroad/desmo450-mx