Moin Snaporaz, danke für die INFO. Wenn ich das richtig verstanden habe, müssen die Reib- und Stahlscheibe beim Lösen und Festziehen der Mutter die Kraftaufnehmen, wenn man den Kupplungskorbhalter verwendet. Es gibt ein Video im Netz (ZAMsChannel Youtube) zum Tausch der Kupplung bei einer Monster 821 (auch Naßkupplung). Der hat das Problem beim Festziehen der Mutter. Wie er das gelöst hat weiß ich nicht mehr genau. Müsste ich auch nachsehen. Mich würde noch interessieren, ob sich nach dem Zusammenbau der Schleifpunt verbessert hat und von welchem Hersteller die Kupplung ist.

Ich bin jetzt mal den März ohne Kat mit dem SC Pott gefahren, weil ich ja 2 Verbindungsrohre habe, einmal Original SC und einmal meine Kreation mit dem Akra Kat. Unterschied ist keiner feststellbar. Evtl ist sie wirklich nur einen ticken lauter, aber fürs normale Ohr nicht wirklich hörbar. Ich baue jetzt das Kat Rohr wieder ein, schon alleine weil ich bei der fälligen HU keine Überraschungen haben möchte auch wenn sehr unwahrscheinlich. Und weil das fahren ohne Kat zumindest bei dem Model und Baujahr nicht mehr sein muss, vor allem wenn es einen jetzt keine Nachteile einbringt. 

Ihr fahre mit Jet Helm.

Zumal der Kat doch nicht so ganz viel mit dem Co gehalt im Abgas zu tun hat, oder liege ich da falsch?

So lange das Messer quer untern Helm passt ist das was die Klingenlänge angeht wohl noch okay. 👍 

Rrrrrrichtig.So oder so ähnlich wird es wohl auch in Zukunft aussehen .Ertappe mich schon noch oft dabei , dass ich das Messer zwischen den Zähnen habe, aber solange sie im Kraichgau keine  Messerverbotszonen einführen,wird das schon noch ab und zu vorkommen. 

Verstehe, was du meinst.

Wenn mir die Monster zu anstrengend wird habe ich ja noch 2 Harleys 😉 Damit fährt man schon etwas ruhiger ... allerdings ist es bei mir eher die Hand und die Schulter, die mich "bremsen".