Garnix ist da besser als z.b. bei der "R" oder "S" ...obwohl mit den drei Farben und etwas "Serienrizomagedöns" fahren die schon besser😉🤣😂 ...aber wie schon Twinx geschrieben hat sind halt "limitierte Exemplare" Bei bestimmten (sonder) Modellen wie z.B. 998 R, 998 FE, S4Rs tricolore ect. macht man m.M. am besten garnix oder nur wenig um 1. die Originalität zu bewahren und 2. so das ein leichter spurloser Rückbau möglich ist...also nix Rahmen lackieren!  

Ganz einfach die Limitierung auf 500 Exemplare. Das macht sie nicht besser aber anders 😏

Wenn schon.....  

Warum?  Was macht eine Anni, in euren Augen, besser oder anders als eine "normale" Monster? 

Alter, bekommt man da einen „Dr. jur. pneu.“ verliehen, wenn man das dann alles verstanden hat?  🎓

Als Ergänzung hier noch ein Video zum neuen Reifen-Sachverhalt. Sehr gut und sachlich erklärt, wie ich finde. Ist ja nicht immer so... bei der "Presse"... >> klick <<

Hallo zusammen, mit welchem Anzugsmoment werden die 8 Schrauben des Kupplungskorbes angezogen ? Grüße Jörg

Ja, ich dachte mir schon, dass das sicher mal für Diskussionen sorgen würde😃 Ich liebe die alten Modelle tatsächlich sehr und mein junger Hüpfer wird sicher irgendwann noch eine Monster-Schwester bekommen😉